Самой опасной для кораблей всегда являлась западная часть побережья Феодосийского залива, а в особенности мыс Ильи, скрывающий вход в бухту за своими острыми выступами. Он и становился причиной частых кораблекрушений в этих местах. Перед жителями города встал вопрос о том, как же предотвратить возможные катастрофы в будущем.
Решено было возвести маяк, на котором в 1899 году и зажёгся первый огонь. Первый маяк имел довольно примитивную конструкцию и прибор освещения, он также включал в себя располагающийся неподалеку колокол, использовавшийся во времена плохой видимости. В 1910 году колокол был заменён пневматической сиреной.
Средства на строительства маяка были выделены Е.Н.Рукавишниковой. Маяк стал своеобразной благодарностью счастливой матери, сын которой вылечился в Феодосии от туберкулёза. Деньги же, пожертвованные Рукавишниковой на строительство, были выручены ей от продажи вязаных кошелёчков в порту города.
Великая Отечественная война не пощадила Ильинский маяк, как и многие другие постройки. Здание новой башни было возведено лишь в 1957 году, именно тогда маяк и заработал вновь. Через некоторое время на мысе установили радиомаяк, здание которого подсвечивалось прожекторами.
Популярное:
